Kurset omhandler avancerede metoder og værktøjer, der er ved at blive udviklet, og som begynder at blive anvendt inden for transportmodellering med specifik fokus på modeller for persontransport. Målet med disse modeller er at kunne konstruere bedre og mere detaljerede prognoser for transportefterspørgslen på både kort og lang sigt. Der er en generel tendens til at planlæggere efterspørger trafikmodeller der er mere detaljerede. De skal derved kunne håndtere flere valg, skal opererer detaljeret i tid og rum og kunne anvendes til at beskrive en lang række politikker. Dette stiller krav til data, estimation og eksekvering. Det er et overordnet kursusmål at give den studerende indblik i hvorledes mere detaljerede modeller kan konstrueres og de dilemmaer der er forbundet hermed. Et andet overordnet kursusmål er at understøtte de studerendes evne til at arbejde selvstændigt og tænke analytisk. I kurset vil vi derfor arbejde med en længerevarende case hvor vi anvender simulering til at undersøge hvorledes samspillet mellem automatiske biler og almindelige biler kan påvirke trængsel og hvilke designmæssige konsekvenser dette kan have på transport systemet. En studerende, der fuldt ud har opfyldt kursets mål, vil kunne:

• Redegøre for de grundlæggende principper bag transport modeller og de dilemmaer der er knyttet til sådanne modeller.
• Beskrive og redegøre for de forskellige matematiske og statistiske modeller bag aktivitetsbaseret modellering.
• Estimere modeller for destinations- og transportmiddelvalg med anvendelse af sampling af alternativer.
• Have forståelse for hvordan ikke-lineære nyttefunktioner har betydning for modelresultaterne og hvordan disse kan estimeres.
• Have kendskab til hvordan simulation anvendes i aktivitetsbaserede modeller for transportefterspørgsel.
• Have generelt kendskab til hvordan mikrosimulationsmodeller kan designes, kalibreres og anvendes til at løse forskellige problemstillinger.
• Kendskab til "traffic flow theory" og mikrosimulation med henblik på at undersøge netværksperformance, bla. i forbindelse med indførelsen af automatiske biler
• Anvende scenarieanalyse og cost-benefit beregninger for aktivitetsbaserede modeller ved at kvantificere brugerfordelene som et resultat af en ændring af forsyningen (fx. en ændring af infrastrukturen eller beskatningen).
• Fortolke og fremlægge resultater baseret på statistisk analyse eller simulation.
• Fortolke og præsentere resultater fra litteraturen.

Kurset vil indeholde et betydeligt element af statistik, økonometri og simulation. Herunder estimation af modeller og simulation af modeller men også design af dedikerede simulationsmodeller der kan være baseret på rå datainput eller modeloutput. De studerende forventes at tilegne sig teorien og at kunne anvende disse modeller i praksis til at opbygge en øvelsessamling. Der vil blive udleveret relevant litteratur under kurset i form af relevante artikler og bogkapitler. En hovedreferencen for såvel den teoretiske som den praktiske del af kurset er følgende bog: Rich, J., 2017. Transport Models - from theory to practise, 6th edition 01. juni, 2017