At introducere de studerende til omsætning af vindens energi, specifikt i forhold hurtigst mulig fremdrift af en vindbil. At lade de studerende anvende tillært teori til i praktis at løse en større konstruktionsopgave førende til opbygning/forbedring af en vindbil. Det afsluttende mål er at deltage i det årlige international vindbil race med det formål at køre hurtigst muligt i direkte modvind. En studerende, der fuldt ud har opfyldt kursets mål, vil kunne:

• Arbejde i hold og koordinere på tværs af flere hold
• Analysere vindbilens aero-mekaniske virkemåde ud fra grundlæggende fysiske principper og love
• Gennemføre usikkerhedsbetragtninger for bilens ydeevne
• Finde de områder hvor der vil være størst potientiale for at forbedre bilens hastighed
• Bruge ingeniørmæssige målemetoder
• Konstruere og designe funktionsdygtige løsninger
• Vælge konstruktionsmetoder i forhold til materiale og funktionalitet
• Skrive en teknisk rapport

Vindens energiomsætning foregår i dag hovedsagelig på stor skala med MW vindmøller, men fysikken og de aerodynamiske principper er i vid udstrækning de samme for helt små møller som f.eks. møllen på vindbilen. Ideen er at bygge en vindmølledrevet bil, der skal kunne køre hurtigst muligt i direkte modvind. Tidligere byggede vindbiler skal revideres og med udgangspunkt i nye ideer/koncepter, byees en ny eller dele af en ny vindbil. Identificerede kerneproblemstillinger for bilens opbygning udvælges på baggrund af analyse af vindbilens aeromekanik og løses i grupper for hvert enkelt valg område (bil aerodynamik, vinger, shroud, navmekanik, transmission, styring instrumentering, el-system etc) En afgørende målsætning er integrationen af de enkelte dele i den samlede vindbils opbygning. De studerende introduceres indledningsvis til bilens aero-mekanik, vindens energiomsætning samt fagområder relateret til design og konstruktion for opbygning af en vindmøllebil f.eks. maskinelementer, fiberkomposit, eksperimentel afprøvning etc. 24. oktober, 2016