At introducere de studerende til konvertering af vindenergi, specielt i forhold til at opnå den hurtigst mulige hastighed af en vinddrevet bil, den mest el-producerende vindmølle eller den mest stabile flyder til flydende vind energi. Målet er at lade de studerende anvende tillært teori i praksis med at løse en design opgave, der fører til konstruktion/forbedring af en bil/vind vindmølle/flyder. Det endelige mål er at deltage i internationale vind energi konkurrencer. En studerende, der fuldt ud har opfyldt kursets mål, vil kunne:

• Arbejde i en gruppe og koordinere på tværs af flere grupper
• Analysere vindbilens/​vindmøllens aero-mekaniske virkemåde ud fra grundlæggende fysiske principper samt en flyders stabilitet og respons
• Anvende kompositmaterialer i konstruktionen
• Finde de områder hvor der vil være størst potentiale for at forbedre ydeevnen
• Anvende ingeniørmæssige målemetoder
• Designe og konstruere funktionsdygtige løsninger og komponenter
• Vælge de rette konstruktionsmetoder der understøtter funktionalitet og valget af materialer
• Skrive en teknisk rapport

I dag foregår udnyttelse af vindenergi hovedsagelig i stor skala ved hjælp af MW vindmøller, men den tekniske fysik og de aerodynamiske principper er stort set de samme som for meget små vindmøller. Ideen er at opbygge en vindmølledrevet bil til at køre så hurtigt som muligt i direkte modvind, bygge den mest energi producerende vindmølle eller den bedste flyder til flydende vindmøller. De studerende introduceres i første omgang til konkurrencerne, teorien for og virkemåden af de eksisterende vindbil/turbine/flyder. Opgaver rettet mod at fremhæve vigtige grundlæggende fysiske principper og funktion af både vindbil/turbine/flyder bliver løst af studerende. Sideløbende med forelæsningerne vil de studerende gennemgå tidligere byggede biler/​vindmøller/​flyder og baseret på nye ideer/begreber, bygges der en ny bil/​vindmølle/​flyder eller dele heraf. Centrale dele af hhv. bil/turbine/flyder struktur bliver udvalgt på baggrund af en analyse af aero-mekanikken og komponenterne opdateres i grupper for hvert udvalgt område (aerodynamik, vinger, svøb, nav konstruktion, transmission, kontrolsystem, instrumentering, elektrisk system, kompositmaterialer, flyder koncept, osv.). Fagområder der er relateret til design og konstruktion tages i anvendelse og er for eksempel, aerodynamik, maskin- elementer, fiber kompositter, eksperimentel afprøvning, flyder stabilitet, osv. Designopgaverne bliver tilpasset den forudgående viden og ambitionsniveauet af de studerende. Et centralt mål er integrationen af de forskellige komponenter i en funktionel og effektiv vindbil/turbine/flyder. Før konkurrencerne bliver de udviklede/forbedrede konstruktioner testet i felten. Kurset sigter specielt mod at designe og konstruere med henblik på at deltage i internationale konkurrencer på enten den hurtigste vindmølledrevne bil, den mest effektive vindmølle eller bedste flyder. Den første del af kurset består af en række forelæsninger og opgaver med det formål at give de studerende teori og værktøjer inden for den centrale fysik og tekniske konstruktioner (maskinelementer). I den anden del af kurset skal de studerende i grupper af 3-5 anvende den viden og disse værktøjer til at identificere centrale muligheder for forbedring af køretøjets/​vindmøllens/​flyderens struktur/design og derefter planlægge og organisere de nødvendige aktiviteter med at designe, bygge, teste og integrere de nye komponenter. Kurset er et Blue Dot projekt https:/​/​blue-dot.dtu.dk/​english/​dtuwindracers 04. maj, 2026